闪光镜是指在长道路中，由于光荫的不可持续安排，驾驶员不断受到光荫的变化的刺激。与光暗的亮度变化、光暗变化频率和频闪总时间有关。这三种情况与所使用的灯的光学特性、车辆的行驶速度、照明装置的安装间距和道路的长度有关。一般来说，频闪的频率小于2.5，大于15hz，可以接管频闪现象。

　     照明控制的目标是随时改变道路的照明水平，如果车辆的速度为60km/h即16.6m/s，灯的安装间距为4，这样频闪频率约为4.2hz在设计时，应考虑并选择合适的照明装置的安装间距。在频闪的情况下，频率在4Hz到11hz之间，当它持续20秒时，将给司机带来严重的不适。

　     在道路照明所用光源中，高压钠灯因其高亮光效果（高达120lm/W）而得到广泛应用，但道路照明仍存在一些难题，如显色差，光源电源选择模式有限（通常只能选择）250W和400W），道路照明的开启可根据昼夜交通流量身份通过各种调光设备或控制装置进行控制。先进的照明控制方法是为了确保视觉前提，特别是在内部部分照明。一方面，高压钠灯的功率不小，另一方面，由强光源等点引起的眩光和频闪强度较严重。在满足道路照明要求的环境中，公平节能的主要技能是道路外的亮度比多云、雨天或晚上的日常生活亮度要小得多。封闭的调节和控制是要有适当的方法来减少入口部分的照明程度，以减少不必要的能量浪费。

　     在一些长道路中，直管荧光灯也因其高彩色渲染和线性照明的视觉吸引力。但由于荧光灯使用寿命短，仅需8000小时，往往需要更换，这大大增加了道路的保护成本。此外，荧光灯功率较小，不能满足入口、过渡、出口等需要高照明区域的要求。