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LED车灯:LED车灯行业有望进入高速发展期

日期: 2021-05-13 09:41 点击:

摘要
         2015-2017年,随着LED技术进步与价格下降,LED光源进入汽车照明领域,LED汽车照明成为公认的蓝海市场,诸多LED企业、车灯企业纷纷进行布局。由于汽车行业供应链相对封闭的特点,大陆企业多数从后装市场切入,逐渐进入自主品牌、合资车厂供应链。2018年7月上市的大众品牌重磅SUV T-ROC全系配置LED全大灯,标志着LED头灯下沉至15万车型,加之新能源汽车行业由补贴驱动逐步转向消费驱动,LED汽车照明市场有望提高增速,持续景气乐观。
 

         Yole数据显示,2017年全球汽车照明市场规模接近277亿美元,到2022年将增长至359亿美元,此间CAGR约为5.7%,随着LED光源渗透率的不断提升,LED汽车照明将逐渐占据更大的市场份额。2017年我国LED汽车照明发展势头迅猛,市场增速约28%,国内许多企业成功切入一线车企供应链,LED被广泛用于日间行车灯、尾灯等领域,而LED头灯的应用仍集中在高端车型,同时2017年,后装市场利润率迅速下降,渐呈红海趋势。
 

         2018 年是LED前大灯突破中端车型进行乘用车全面普及的元年
 

         2018年7月上市的大众品牌重磅SUV T-ROC全系配置LED全大灯成为行业的标志性事件。在此之前LED大灯是25万以上车型的专配,根据乘联会2017年数据显示,全年我国乘用车产量2,480.67万辆,其中15-25万的车型市场占有率约为22-24%,是销量竞争的核心。此外,由于大众在合资车系中有明显的标杆作用,下一代大众系、自主品牌LED头灯或将逐成标配。因此可以预见,随着LED头灯下沉至15万车型,市场渗透率有望迎来快速突破。
 

         同时,国内新能源汽车也将以2018年6月为分水岭,行业由补贴驱动逐步转向消费驱动,在补贴退坡、技术标准提高、竞争加剧等因素催化下,将实现落后产能逐步淘汰,产业集中度显著提升、车型将实现大幅度的升级。预计2022年中国新能源汽车产量预计将达到367万辆;新能源汽车的增长动力仍将来自于乘用车;2020年乘用车(EV)将达到150万辆,2022年乘用车(EV)将达到240万辆,其中A级及以上产品占比约为40%。(数据来源:伊维经济研究院)
 

         在中级车和新能源车的双重拉动下,未来LED汽车照明市场有望实现更快速的增长,CSA Research预计,2018-2022年,年均增长率将超过30%。另外,汽车智能化已经成为必然趋势,ADB大灯、OLED尾灯、氛围灯等将加速渗透,特别是ADB大灯目前国内渗透率不足1%,该高附加值领域有着巨大的市场空间。
 

         我国LED企业在汽车照明领域已经进行了深入和全面的布局,产品线日益完整,汽车照明领域营收占比也逐年扩大,木林森也计划通过木林森台湾分公司进入LED汽车照明市场领域。台湾车灯企业等2018年上半年业绩也取得了快速增长。


         2018年上半年,国际车灯大厂动作频繁,加大汽车照明布局力度
 

         Varroc Lighting Systems:宣布收购一家总部位于土耳其伊斯坦布尔的企业Sa-ba Automotive,继续扩大其全球业务。该公司还在巴西、日本和波兰开设了新的工厂。另外,它也在捷克斯特拉瓦建立了照明延伸开发中心,并在越南提高了生产力。
 

         OSRAM:欧司朗集团与大陆集团联合成立的合资企业OSRAM Continental正式投入运营。大陆集团和欧司朗集团整合双方优势,致力于开发最先进智能的车头灯、车尾照明及车内照明解决方案。
 

         Magna International Inc:加拿大汽车零部件供应商麦格纳宣布收购意大利OLSA公司,以扩大其汽车照明业务,使其能够在全球关键地区设计并生产车辆前照灯、尾灯以及其它照明产品。
 

         HELLA:HELLA宣布将与AUDI共同合作,为全新AUDI A7 Sportback研发独特的照明技术,可运用于LED、矩阵式LED灯和激光束高亮度矩阵LED等不同的头灯照明。该系统使用一个新的控制单元,可应用到所有的照明功能,双方也共同研发车内新的照明概念。
 

         LG: 将收购ZKW集团70%的股份,母公司LG公司收购剩余30%的股份。LG电子希望通过收购ZKW来扩展LG在汽车行业的影响力。